Repülőgépipar

Az Egyesült Királyság magas hozzáadott értéket előállító gyártási ágazatait tekintve a felületkezelés a 22 nemzeti kompetencia és kulcstényező egyike. A modern, magas hozzáadott értéket előállító gyártási eljárásokban nem lehet új termékeket tervezni anélkül, hogy a felületet a megfelelő teljesítmény elérése érdekében ne kellene módosítani. A korszerűsített Castolin Eutectic műhely Newcastle-ben, az Egyesült Királyságban, a HMS Queen Elizabeth és a Prince of Wales repülőgép-anyahajó építése során elért értékes gyártási eredmények alapján szabadalmaztatott, korszerű felületkezelési technológiát fejlesztett ki.

A repülőgépek STOVL (Short Take Off Vertical Landing, rövid felszállás/függőleges leszállás) manőverei esetében a hagyományos festékrendszerek már nem képesek ellenállni a repülőgép-anyahajók fedélzetén tapasztalható szélsőséges körülményeknek. A QE osztályú repülőgép-anyahajók felszállópályája extrém aerotermikus környezetnek van kitéve, amikor a Joint Strike Fighter F-35C (CV) gépek függeszkedésből való átmeneti és függőleges leszállási manővert hajtanak végre a fedélzeten. 2012 májusában az Egyesült Királyság kormánya az Aircraft Carrier Alliance-szel együttműködve megbízta a Castolin Eutectic leányvállalatot az aerotermikus környezetnek és a gázmosó berendezésekből kikerülő égéstermékeknek ellenálló fedélzetbevonat vizsgálatával és kifejlesztésével. A kihívást fokozta, hogy a technológiának nagy léptékű alkalmazások céljára kellett megfelelnie a HMS Queen Elizabeth és a HMS Prince of Wales anyahajókon. Többéves fejlesztést követően a Castolin Eutectic 2014-ben végül elnyerte ezt a rangos megbízást speciális csúszásgátló, termikus fémszórásos (TMS) bevonatolási rendszerének egyedi tömítőrendszerrel kombinált alkalmazásával.

Északkelet-Anglia büszkén tekint vissza hajóépítési és az azt kiszolgáló szolgáltatásokban meglévő múltjára, és 1927 óta itt székel a Castolin Eutectic leányvállalat is, korábban Monitor Coatings néven. A korszerűsített Castolin Eutectic műhely már régóta a technológiai innováció meg nem énekelt hőseinek egyike, amely a globális piacon is folyamatosan bizonyít. A műhely jelenleg egy több milliárd eurós forgalmat bonyolító, világszerte több mint 35 műveleti projektben érdekelt szervezet részeként tevékenykedik. A cég a befelé irányuló befektetések és az úttörő jelentőségű kutatás-fejlesztés révén továbbra is utat nyit a felületkezelési innováció irányába.

A Castolin Eutectic leányvállalat az Egyesült Királyságban több mint 30 éve látja el bevonatolási megoldásokkal a legigényesebb repülőgépipari területeket, például a gázturbinás repülőgépmotorokhoz kapcsolódóan. Egy olyan iparágban, ahol a kritikus fontosságú alkatrészek teljesítménye a bevonatok minőségétől és alkalmazási módjától függ, felülmúlhatatlan eredményeket tudunk felmutatni a minőség terén. Ezen iparág egyik legnagyobb vállalata adta ki az ügyfelek jóváhagyását, és mi is megszereztük a keresett NADCAP jóváhagyást.

A korszerűsített Castolin Eutectic műhely Newcastle-ben, az Egyesült Királyságban, hasonló szolgáltatásokat nyújt a szárazföldi felhasználású gázturbinák gyártói számára is. A repülőgépiparban használt turbinákéhoz hasonló üzemi környezetnek kitett lapátok, biszkvitporcelánok, gyűrűk és egyéb alkatrészek bevonatolását szintén vállaljuk.

A repülőgépek és gázturbinák alkatrészeinek meghibásodása általában magas hőmérsékletű oxidáció, korrózió, erózió vagy e folyamatok kombinációjának következménye. E korlátok leküzdése érdekében a repülőgép- és turbinaipar legkorszerűbb funkcionális bevonatait alkalmazzuk a turbinaalkatrészek élettartamának növeléséhez.

Példák a repülőgépiparban és az IGT (ipari gázturbina) ágazatban alkalmazott bevonatokra:

• Csiszolható
• Korrózióálló
• Hőgát
• Kopásálló
• Szilárd részecskék általi eróziónak ellenálló