Choose a category
การเชื่อมซ้ำเพื่อให้มีอายุการใช้งานที่ไม่จำกัด
แม่พิมพ์เหล็กหล่อนี้ใช้สำหรับการรีดเย็นชิ้นส่วนแผงตัวถังรถยนต์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ บริเวณที่มีความสำคัญของแม่พิมพ์จะขึ้นอยู่กับแรงเสียดทานของโลหะ และจำเป็นต้องได้รับการบูรณะให้มีขนาดและรูปทรงเดิมเป็นประจำ เพื่อรับประกันความถูกต้องของชิ้นส่วนที่รีด หลังจากการทำความร้อนแล้ว จะทำการเชื่อมให้บางที่สามารถตัดได้โดยใช้ EnDOtec DO*23 ที่มีขั้นตอนอินพุตความร้อนต่ำ อาจใช้ขั้นตอนการเชื่อมที่รวดเร็วนี้หลายครั้งในแม่พิมพ์เดียว
แก้ไขข้อผิดพลาดหากจำเป็น
แม่พิมพ์เหล็กหล่อนี้ใช้สำหรับการรีดเย็นชิ้นส่วนแผงตัวถังรถยนต์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ เนื่องจากข้อผิดพลาดในการตัดเฉือน ทำให้เกิดร่องตื้นยาวแทนที่จะเป็นสันที่เป็นระเบียบ หลังจากการทำความร้อนพื้นผิวด้วยเปลวไฟออกซิไดซ์และแปรงลวดเพื่อกำจัดกราไฟท์และน้ำมันตกค้าง การเชื่อมประสานสองชั้นจะทำด้วย EutecTrode 2-23 ตามมาด้วย EutecTrode 2 สามชั้นและบดให้ได้ขนาด
การเชื่อมแบบ “เย็น” มีรอยร้าว หรือบล็อคเครื่องยนต์ของรถยนต์แตกหัก
- จะเจาะรูเพื่อกำหนดจุดสิ้นสุดของรอยแตก
- เตรียมการโดยการขูดด้วย ChamferTrode 03/04 หรือการบดในเขตรอยร้าวเพื่อทำการซ่อมแซม
- เชื่อมร่องแบบย้อนขั้นตอนด้วยขั้วไฟฟ้าเฉพาะของแคสโทลิน ยูเทคทิค ใช้ค้อรทุบบนแต่ละแนวเชื่อมทันทีหลังจากเชื่อม ควรรักษาอุณหภูมิ Interpass ไว้ที่ระดับที่กำหนดอย่างเคร่งครัด (50 C)
- หากส่วนของผนังมีรู แตกหัก หรือหลุดหาย อาจมีการใส่แผ่นเหล็กคาร์บอนต่ำที่มีมุมและขอบโค้งมนแทน และเชื่อมกับ XHD 2230 โดยใช้ขั้นตอนแบบย้อนหลังเพื่อซ่อมแซมหลุม
- การซ่อมแซมสามารถป้องกันการรั่วได้ โดยการบัดกรีหรือการใช้ชั้น MeCaTeC
ค้นพบอุตสาหกรรมอื่น ๆ
Gas-shielded continuous electrode for low-heat-input semi-automatic joining, rebuilding and anti-wear protective coating of cast iron
Non-machinable electrode for contaminated and porous cast iron. Use as a buffering layer before using other electrodes.
Special manual electrodes for chamfering, gouging, and removal of old, worn or cracked metal, plus correction of casting defects