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HMS Queen Elizabeth et HMS Prince of Wales

Les revêtements pour les porte-avions de la Royal Navy britannique

L’ingénierie de surface est l’une des 22 compétences nationales et facteurs habilitants dans les secteurs de la fabrication à haute valeur ajoutée au Royaume-Uni. Dans la fabrication moderne à « haute valeur ajoutée », il est impossible de concevoir de nouveaux produits sans modifier leur surface afin d’obtenir des performances. Monitor Coatings | Castolin Eutectic fait partie du Groupe MEC, qui fournit une technologie brevetée de conception de surface d’avant-garde, répondant aux performances de fabrication à haute valeur ajoutée des porte-avions HMS Queen Elizabeth et Prince of Wales.

Résistent à l’environnement aérothermique et à l’échappement des gaz de nettoyage

Le décollage court et l’atterrissage vertical

Dans le cas d’un STOVL (Short Take Off Vertical Landing, décollage court et atterrissage vertical), les systèmes de peinture traditionnels ne sont plus en mesure de résister aux environnements présents à la surface du pont du porte-avions. Le pont d’envol des porte-avions de classe QE est soumis à un environnement aérothermique extrême lorsque la version F-35C (CV) du Joint Strike Fighter effectue un vol stationnaire et un atterrissage vertical à sa surface. En mai 2012, le gouvernement britannique, associé à l’Aircraft Carrier Alliance, a engagé Monitor Coatings | Castolin Eutectic pour étudier et développer un revêtement de pont approprié, pouvant supporter l’environnement aérothermique et les échappements de gaz de nettoyage. Le défi était d’autant plus relevé que la technologie devait être adaptée à l’application à grande échelle sur le HMS Queen Elizabeth et le HMS Prince of Wales. En 2014, après des années d’innovation et de développement, Monitor Coatings | Castolin Eutectic a raflé le prestigieux contrat pour appliquer le système de revêtement TMS (thermal metal spray, projection de métal thermique) antidérapant métallique spécialisé, associé à un système d’étanchéité unique.

Plus forts grâce à Castolin Eutectic

Un riche héritage

Le nord-est de l’Angleterre est fier de son histoire de construction navale et de services de support, et c’est là que siège Monitor Coatings depuis 1927. Pendant longtemps, Monitor Coatings a été l’un des héros méconnus de l’innovation technologique, se révélant continuellement comme digne compétiteur dans l’arène mondiale. À présent intégrée à une organisation dont les résultats s’expriment en milliards d’euros, avec plus de 35 exploitations dans le monde, Monitor Coatings, renforcée par Castolin Eutectic, continue d’ouvrir la voie de l’innovation dans l’ingénierie de surface grâce à des investissements internes et à une recherche et un développement sans précédent.

Revêtements aérospatiaux depuis plus de 30 ans

Turbines aériennes

Castolin Eutectic I Monitor Coatings Limited fournit depuis plus de 30 ans des solutions de revêtement à certaines des applications les plus exigeantes de l’industrie aérospatiale, comme les turbines aériennes. Dans un secteur industriel où les performances des pièces critiques dépendent de la qualité des revêtements et de leur application, nous affichons un bilan inégalé de haute qualité. Nous avons reçu l’approbation de clients parmi les plus grandes sociétés de ce secteur de l’industrie et Monitor Coatings Limited est devenue très prisée après obtention de l’agrément NADCAP.

Amélioration de la durée de vie des composants de turbine

Turbines à gaz industrielles

Castolin Eutectic I Monitor Coating Limited offre un service similaire aux fabricants de turbines à gaz terrestres. Revêtement des pales, bisques, anneaux et autres composants exposés à des environnements similaires à ceux pour lesquels les turbines aériennes sont traitées.

Le dysfonctionnement de composants de turbine aérospatiale ou à gaz découle généralement d’une oxydation, corrosion ou érosion à haute température, ou d’une combinaison de ces processus. Pour dépasser ces limites, nous employons les tout derniers revêtements fonctionnels dans l’industrie aérospatiale et des turbines afin d’augmenter la durée de vie des composants des turbines.

Exemples de revêtements appliqués au secteur aérospatial et IGT :

  • Abrasable
  • Résistant à la corrosion
  • Bouclier thermique
  • Résistant à l’usure
  • Résistant à l’érosion par les particules solides
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