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HMS Queen Elizabeth und HMS Prince of Wales

Beschichtungen für die Flugzeugträger der Kriegsmarine des Vereinigten Königreiches

Das Gebiet der Oberflächentechnik ist eine der 22 nationalen Kompetenzen und umfasst alle hochwertigen Fertigungssektoren in Großbritannien. In der heutigen „hochwertigen“ Fertigung ist es undenkbar, neue Produkte zu entwickeln, ohne die Oberfläche zu modifizieren, um entsprechende Betriebseigenschaften zu erhalten. Monitor Coatings | Castolin Eutectic anbietet patentierte, hochmoderne Oberflächentechnologie, von der die hochwertigen Fertigungsergebnisse beim Bau der HMS Queen Elizabeth und Prince of Wales Flugzeugträgern profitieren.

Beständigkeit gegenüber aerothermischer Umgebung und Gaswaschabgasen

Kurze Starts und senkrechte Landung

Bei einer eventuellen Schnelllandung eines Flugzeugs STOVL (Short Take Off Vertical Landing, kurze Starts und senkrechte Landung) sind herkömmliche Lacksysteme nicht mehr in der Lage, den extremen Umgebungsbedingungen auf der Oberfläche des Flugzeugträgerdecks standzuhalten. Das Flugdeck des QE Class Trägers ist einer extremen aerothermischen Umgebung ausgesetzt, wenn der Joint Strike Fighter F-35C (CV) einen Schwebeflugübergang und eine vertikale Landung auf der Landungsfläche durchführt. Im Mai 2012 beauftragte die britische Regierung in Zusammenarbeit mit der Aircraft Carrier Alliance Monitor Coatings | Castolin Eutectic mit der Untersuchung und Entwicklung einer geeigneten Deckbeschichtung, die der aerothermischen Umgebung und den Abgasen der Gaswäsche standhält. Diese Herausforderung war umso größer, da die Technologie für den großflächigen Einsatz auf der HMS Queen Elizabeth und HMS Prince of Wales geeignet sein musste. Nach Jahren der Innovation und Entwicklung erhielt Monitor Coatings | Castolin Eutectic 2014 den prestigeträchtigen Auftrag, die spezielle metallische rutschfeste thermische Metallsprühbeschichtung (TMS) in Kombination mit einem einzigartigen Dichtungssystem anzuwenden.

Stärker mit Castolin Eutectic

Ein stolzes Erbe

Der Nordosten Englands kann auf eine stolze Geschichte des Schiffbaus und der Serviceleistungen zurückblicken und ist seit 1927 auch die Heimat von Monitor Coatings. Monitor Coatings zählt seit langem zu den heimlichen Helden der technologischen Innovation und erweist sich ständig als würdiger Akteur in einer globalen Arena. Als Teil einer Multi-Milliarden-Euro-Unternehmens mit über 35 Niederlassungen weltweit bereitet Monitor Coatings, verstärkt durch Castolin Eutectic, weiterhin den Weg für Innovationen in der Oberflächentechnik durch gezielte Investitionen und bahnbrechende Forschung und Entwicklung.

Beschichtungen für die Luft- und Raumfahrt seit über 30 Jahren

Flugzeugturbinen

Castolin Eutectic I Monitor Coatings Limited entwickelt seit über 30 Jahren Beschichtungslösungen für einige der anspruchsvollsten Anwendungen in der Luft- und Raumfahrtindustrie, wie z. B. Luft- und Gasturbinen. In einem Industriezweig, in dem die Leistungsfähigkeit kritischer Komponenten von der Qualität der Beschichtungen und deren Anwendung abhängt, können wir auf einzigartige Belege für hohe Qualität verweisen. Von einigen der größten Unternehmen dieses Industriesektors wurden Kundenzulassungen erteilt, und Monitor Coatings Limited verfügt auch über die begehrte NADCAP-Zulassung.

Lebensverlängerung für Turbinenkomponenten

Industrielle Gasturbinen

Castolin Eutectic I Monitor Coating Limited erbringt eine vergleichbare Dienstleistung für landseitige Gasturbinenhersteller. Auch die Beschichtung von Rotorblättern, Schaufeln, Ringen und anderen Komponenten, die ähnlichen Umgebungen ausgesetzt sind wie luftfahrttechnische Turbinen, wird durchgeführt.

Ausfälle von Komponenten der Luft- und Raumfahrt und Gasturbinen resultieren im Allgemeinen aus Hochtemperatur-Oxidation, Korrosion, Erosion oder Kombinationen dieser Vorgänge. Um diese Herausforderungen zu überwinden, setzen wir modernste Funktionsbeschichtungen in der Luft- und Raumfahrtindustrie und der Turbinenindustrie ein, um die Lebensdauer von Turbinenkomponenten zu erhöhen.

Beispiele für Beschichtungen im Luftfahrt- und IGT-Sektor:

  • Abriebfest
  • Korrosionsbeständig
  • Thermische Barriere
  • Verschleißfest
  • Beständig gegen Festpartikelerosion
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