Nuevas tecnologías para la industrias de la perforación

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En la actualidad, la Industria Petrolera demanda tecnologías cada vez más avanzadas y rentables para obtener petróleo y gas natural: desde la exploración, perforación, extracción, conducción, almacenaje de los tales productos hasta en las condiciones más extremas. Por tal motivo el Grupo Castolin Eutectic adquirió en el año 2013 la empresa originaria de Newcastle, Inglaterra: Monitor Coatings Ltd. y derivado de dicha adquisición, en Eutectic México estamos acondicionando la planta Eutectic Services de Apodaca, N.L. para extender nuestros servicios y ser capaces de realizar la reparación y revestimiento con rociado térmico de piezas de perforación tales como: rotores de lodos de los motores, mandriles ranurados, tuberías, y alojamientos de soportes.

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>>> Nuestro objetivo es prolongar la vida útil de las piezas, reducir los tiempos de paros y niveles de inventarios, lo cual incrementará la productividad y eficiencia de las empresas perforadoras.

Aplicaremos nuestro propio diseño de aleaciones en polvos para revestimientos los cuales son capaces de resistir las condiciones de trabajo más agresivas en la perforación: corrosión provocada por fluidos, gases y sales de sulfuro de hidrogeno, alta abrasión provocada por los lodos y minerales, grandes esfuerzos mecánicos de flexión, etc; revestiremos las herramientas y les aplicaremos nuestro densificador SealPlex 2 (patentado por Monitor Coatings) para incrementar la resistencia a la corrosión y mejorar la rugosidad superficial así como las propiedades mecánicas de las piezas.

Nuestra aleación de carburo de tungsteno aplicada a través del proceso de HVOF proporciona una resistencia de adhesión de hasta 10,000 PSI, porosidad inferior a 1%, y una micro dureza de 1150 HV. Con estas propiedades esperamos (bajo condiciones normales de operación) extender la vida útil de los rotores de lodos de los motores hasta 5 veces en comparación con un rotor revestido con Cromo-Duro.

Nuestros servicios incluirán la reparación con soldadura de las cajas de los extremos de los rotores así como la unión de dos rotores pequeños para obtener un rotor más largo También tendremos la capacidad de reacondicionar los diámetros interiores (mínimo de 4 pulgadas) de los alojamientos de los soportes aplicando a través del proceso de Arc Spray una aleación con dureza de 35 HRc y una gran resistencia a la corrosión, con un espesor del revestimiento de hasta 3 mm, rectificando y densificando, lo cual es un proceso muy rentable en comparación con el cromado. Adicionalmente, seremos capaces de realizar reparaciones y revestimientos en herramientas especiales como mangueras de turbinas, sellos, válvulas y cribas de lodos.

Todas nuestras reparaciones y revestimientos serán soportados por procedimientos y certificaciones para cumplir con las especificaciones de nuestros Clientes.

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